Blog TUIUIU DIESEL | Dicas e informativos para seu veículo

Precisa aquecer o veículo antes de sair? Não. Foi-se o tempo em que você precisava ficar cinco minutos aquecendo o carro antes de arrancar. Os veículos novos (de 2000 até atuais) têm um sistema de gerenciamento eletrônico que possibilita o mesmo desempenho frio ou quente.

Luz da bateria acesa no painel, o que significa? O fato de ser o desenho de uma bateria não significa que ela está com defeito. Essa luz da bateria acesa no painel do carro indica que naquele momento a bateria não está sendo carregada. E continuando assim, o carro vai ficar sem energia e parar. Quando a luz da bateria acende o carro pode rodar por cerca de uma hora sem descarregar  bateria, se o for de dia e sem usar acessórios como o farol e o ar condicionado. Mas se o defeito não é na bateria que está acontecendo? O defeito vem do alternador, que é o responsável por manter carregada a bateria do seu carro. Esse defeito pode ser desde uma simples correia que arrebentou, um fio solto, ou defeito interno no alternador. Nesse caso ele deve ser retirado e consertado. Em alguns casos é recomendável trocar o alternador, principalmente se for um carro muito rodado.

Como funciona o freio de mão? O freio de estacionamento ou freio de mão de um carro consiste em uma alavanca que aciona um sistema de frenagem completo do veículo, que funciona mesmo quando o sistema hidráulico primário falha. Quando este mecanismo é acionado, o cabo do freio passa por uma alavanca intermediária que aumenta a força da puxada do motorista. Esta força é aplicada uniformemente entre os freios através de um sistema de balanceamento, parando o carro completamente.

Funcionamento do motor de combustão interna O termo “combustão” é usado no nome desse motor porque o seu princípio de funcionamento baseia-se no aproveitamento da energia liberada na reação de combustão de uma mistura de ar e combustível que ocorre dentro do cilindro do veículo. Esse motor também é chamado de “motor de quatro tempos” porque seu funcionamento ocorre em quatro estágios ou tempos diferentes. 1º tempo: Admissão — No início, o pistão está em cima, isto é, no chamado ponto morto superior. Nesse primeiro estágio, a válvula de admissão abre e o pistão desce, sendo puxado pelo eixo virabrequim. Uma mistura de ar e vapor de gasolina entra pela válvula para ser “aspirada” para dentro da câmara de combustão, que está a baixa pressão. O pistão chega ao ponto morto inferior, e a válvula de admissão fecha, completando o primeiro tempo do motor. 2º tempo: Compressão — O pistão sobe e comprime a mistura de ar e vapor de gasolina. O tempo de compressão fecha quando o pistão sobe ...

Função do cambio A função do câmbio consiste em obter o melhor balanceamento entre força e velocidade, conforme a necessidade do veículo no momento. As trocas de marcha são o meio pelo qual a transmissão cumpre seu papel. Há situações que o veículo precisa de mais força e em outras precisa de velocidade, por isso há alternação entre as marchas.