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Sim, caso os componentes da suspensão estejam comprometidos, a não substituição deles pode ocasionar desgaste acentuado dos pneus e de outros itens.

Sim, sem a suspensão, a vida útil do veículo diminuiria drasticamente por causa dos fortes impactos sofridos, causando trincas no chassi e/ou carroceria, além de comprometer a segurança dos ocupantes.

Barra de direção: É o nome dado aos componentes que saem da caixa de direção no sentido das rodas. Apresentam forma articulável para que seja possível acompanhar a suspensão e também há uma espécie de coifa de proteção para evitar possíveis contaminações aos elementos internos.

Uma peça essencial para o funcionamento de um carro é a correia dentada. Sua função é sincronizar o virabrequim, que faz a transferência de força do motor às rodas e comando de válvulas, que realiza o fluxo de gases no interior do cilindro. Se por alguma falha ela arrebentar, pode causar sérios danos ao motor. Recomenda-se sua troca entre 40 e 60 mil quilômetros e que se faça inspeção a cada 20 mil quilômetros rodados, principalmente se você trafega em regiões empoeiradas e sem pavimentação.

Como todos sabem, foi Adolph Hitler quem implantou a fabricação do "carro do povo", o VW Fusca. O que poucos sabem é que o modelo, ironicamente, foi baseado no conceito de design produzido por um judeu, Josef Ganz.

As pastilhas fazem as rodas pararem devido ao contato com o disco de freio. A duração está diretamente ligada à forma de uso. Se for um carro que transita frequentemente dentro de cidades, onde é necessário frear constantemente em engarrafamentos, cruzamentos ou sinais fechados, elas serão gastas em menos tempo. A recomendação é observar o que diz o manual do proprietário, mas sempre nas revisões é indicado que se avalie como está o sistema. Geralmente é indicado verificá-las a cada 10 mil quilômetros ou a cada vez que for ao mecânico. Lembrando que há em alguns veículos o sensor que indicam no painel quando a pastilha está com desgaste e deve ser trocada.